Heute zwischen 15:30 und 16:00 Uhr soll ein neues Bezahlsystem bei sportbootfuehrerschein.de eingeführt werden. Die bisherige Abwicklung über Paypal und Vorkasse erforderte ständige Eingriffe. Jede Anmeldung musste manuell bearbeitet, freigeschaltet und überwacht werden. Das wurde mir einfach zu viel. Auf jede Reise musste ich den Laptop mitnehmen. Ständig musste ich E-Mails abrufen, den Kontostand kontrollieren, Usern E-Mails senden und sie freischalten. Ein Glück, dass dies nun ein Ende hat.

Automatische Abwicklung

Ab heute wird alles automatisch abgewickelt. Dazu war eine aufwändige Programmierung erforderlich, die über meine bescheidenen Möglichkeiten weit hinaus geht. Ich kann nur hoffen, dass alles einwandfrei funktioniert. Das neue Payment-System läuft über Libereco. Libereco ist eine große renommierte und vor allem seriöse Internet-Abrechnungsgesellschaft. Bei Libereco müssen die User Namen, Anschrift und Geburtsdatum eingeben; das ist für die Bezahlung nötig. Ich erwarte nicht, dass dadurch potentielle Interessenten von einer Teilnahme am Online-Kurs abgehalten werden. Schließlich wird dies doch auch bei jeder Hotelbuchung verlangt.

Jetzt auch 6-Monats-Abos

Neu: Neben den bisherigen 1-Monats- und 3-Monats-Abos wird es zukünftig auch ein 6-Monats-Abo geben. Dies geschieht im Hinblick auf weitere Online-Kurse zum Sportbootführerschein Binnen und vielleicht auch zum neuen kleinen Pyro-Schein, die ich im Laufe dieses Jahres erstellen möchte. Bei der alten manuellen Abwicklung wäre mir das gar nicht möglich gewesen, weil ich „ganz nebenbei“ ja auch noch eine Yachtschule leite, den gesamten Unterricht selbst gebe und alle erforderlichen Verwaltungsarbeiten erledige.

Automatische Verlängerung

Neu wird auch sein, dass sich jedes Abos automatisch verlängert, solange es nicht gekündigt wird. Das ist so üblich und ich finde, es ist auch der bessere Weg. Ich möchte aber nicht, dass sich Kursteilnehmer unfair behandelt fühlen. Daher wird bei jedem Login zunächst der eigene Status angezeigt, also wie lange das derzeitige Abo noch läuft. Hier kann jeder ganz einfach die Schaltfläche Abo beenden drücken und die automatische Verlängerung stornieren oder z. B. von einem 1-Monats-Abo in das günstigere 3-Monats-Abo wechseln.

Anonyme Kursteilnahme weiterhin möglich

Wer das alles nicht will, wer keine automatische Verlängerung wünscht, wer keine Daten erfassen will, kann sich auch zukünftig bei mir melden und per Vorkasse durch Überweisung auf mein Konto das gewünschte Abo buchen. Ich werde solche Kursteilnehmer auch zukünftig manuell freischalten.

Weiterhin persönliche Betreuung

Natürlich werde ich weiterhin jeden Kursteilnehmer persönlich betreuen. Das Angebot steht. Es macht mir nämlich zum Glück gar keine Arbeit, sondern nur viel Freude, weil sich nie jemand mit Fragen oder Kritik meldet, sondern immer nur Erfolge und Dank für den guten Kurs übermittelt werden.

Seit 1991 betreibe ich eine Yachtschule in Bielefeld. Damals gab es kein Internet, die gesamte Werbung erfolgte ausschließlich in Printmedien. Ende der 90er stieg auch ich in das Internet ein und erstellte eine sehr umfangreiche Homepage mit umfassenden Informationen über alle Scheine im Yachtsport. Obwohl ich eigentlich zu spät war, gelang es mir noch, eine Reihe wichtiger Domains zu sichern. Darüber bin ich heute sehr froh, weil ich überhaupt keine Printwerbung mehr schalte und meine Kunden ausschließlich durch das Internet und durch Mund-zu-Mund-Propaganda gewinnen.

Führerschein Domains

Inzwischen gehören zu meinen Domains unter anderem alle Führerscheinbezeichnungen. Das sind – neben www.sportbootfuehrerschein.de – im Einzelnen www.sportbootfuehrerschein-binnen.de, www.sportbootfuehrerschein-see.de, www.sks-schein.de, www.sss-schein.de und www.shs-schein.de.

Funk Domains

Funk ist auf Yachten und Booten ein sehr wichtiges Thema. Heute im Zeitalter der totalen Kommunikation, wo es in Deutschland mehr Handies als Menschen gibt, ist natürlich auch nahezu jedes Sportboot mit einem Funkgerät ausgerüstet. Die meisten meiner Bücher sind zum Thema Funk erschienen und die meisten meiner Domains gehören in den Funkbereich. Da betreue ich zunächst wieder die amtlichen Bezeichnungen der Funkzeugnisse www.ukw-funkbetriebszeugnis.de und www.allgemeines-funkbetriebszeugnis.de, www.ukw-sprechfunkzeugnis.de sowie www.funkbetriebszeugnis.de und www.funkzeugnis.de. Aber auch die Domains für die früheren Namen pflege ich noch, weil sie vielen Wassersportlern gebräuchlich sind: www.betriebszeugnis.de und www.ukw-betriebszeugnis.de.

Sonstige Domains

Wer in den Yacht- und Bootsport einsteigen will, kennt oftmals nicht die genauen Namen der Führerscheine. www.bootsfuehrerschein.de wird häufig eingegeben oder auch www.motorbootfahren.de. Fast ebenso wichtig sind zum Beispiel www.sportbootschein.de und www.motorbootschein.de

Pflege

Besuchen Sie doch mal gelegentlich eine der Domains. Sie werden auf jeder Seite aktuelle, interessante Informationen finden. Es war und ist viel Arbeit, die Domains zu erstellen, zu pflegen und die zahlreichen Links aufzubauen. Seit einigen Wochen ist dies meine wichtigste Aufgabe. Insbesondere seitdem ich mich mit dem Thema Suchmaschinen befasst habe, ist viel auf mich zugekommen.

Einige schwarze Schafe unter den Sportbootschulen bieten seit dem Sommer 2006 eine Ausbildung zum Erwerb britischer Seefunkzeugnisse (RYA) an. Wer sich zu Hause vorbereite und über Grundkenntnisse der englischen Sprache verfüge, könne an einem Tag gleichzeitig die Ausbildung und die Prüfung absolvieren. Das Bundesverkehrsministerium hat schon am 27.7.2006 vor dem Erwerb solcher Zeugnisse gewarnt. Dennoch wurden entsprechende Angebote nicht zurückgezogen, offensichtlich lief das Geschäft zu gut.

Erneute Warnung des Bundesverkehrsministeriums

In Ausgabe 1/2007 des Palstek erscheint nunmehr ein Interview mit der zuständigen Staatssekretärin, Karin Roth aus dem Bundesverkehrsministerium. Auf die Frage, ob ein solches RYA-Funkzeugnis von den deutschen Behörden anerkannt werde, antwortet Frau Roth wörtlich: „Das RYA-Funkzeugnis berechtigt nicht, auf einem Schiff, das die deutsche Flagge führt, den Seefunkdienst auszuüben. Die Unterschiede in den Prüfungsanforderungen in Großbritannien und in Deutschland sind nach unserem bisherigen Kenntnisstand zu unterschiedlich. Genauere Erkenntnisse erhoffen wir aus einer zur Zeit beim BSH laufenden Untersuchung.“ Im weiteren Teil des Interviews erklärt die Staatssekretärin, dass innerhalb der europäischen Konferenz der Verwaltungen (CEPT) derzeit Beratungen über die Prüfungsanforderungen für Seefunkzeugnisse stattfinden, konkrete Ergebnisse aber noch nicht vorliegen. Eine Harmonisierung der Prüfungsanforderungen werde angestrebt.

Kleiner Vergleich zwischen deutschen und britischen Seefunkzeugnissen

Die Kosten für den Erwerb deutscher und englischer Seefunkzeugnisse unterscheiden sich nicht. Auch die Dauer der Ausbildung ist gleich (1 Samstag für das SRC, 1 Wochenende für das LRC). Eine Prüfung noch am Ausbildungstag ist bei deutschen Seefunkzeugnissen dagegen nicht möglich. Für deutsche Seefunkzeugnisse müssen auch mehr Fragen gelernt und eine praktische Funkprüfung abgelegt werden. Das ist alles machbar, wie viele tausend erfolgreiche Seefunkprüfungen Jahr für Jahr zeigen.

Schlussfolgerung

Wer sich im Urlaub nicht mit deutschen Behörden rumärgern möchte, dem kann nach derzeitigem Stand nur geraten werden, ein amtliches deutsches Seefunkzeugnis zu erwerben, das UKW-Funkbetriebszeugnis (SRC) oder das Allgemeine Funkbetriebszeugnis (LRC). Und im Gegensatz zum britischen Seefunkzeugnis ist in der Ausbildung für ein deutsches Seefunkzeugnis auch die Ausbildung zum UKW-Sprechfunkzeugnis (UBI) für die Binnenschifffahrt bereits enthalten.

Neujahr 2008

Katerstimmung, aber auch Vorsätze für 2008. Weniger trinken, mehr Sport, gesunder essen … Mein Ziel für 2008 lautet: der zweite Online-Kurs, Sportbootführerschein Binnen (Motor), soll veröffentlicht werden. Ein großes Ziel! Ob ich es schaffe, ist vollkommen offen. Und mit einer öffentlichen Ankündigung setze ich mich natürlich gehörig unter Druck.

Rückblick

Die Arbeit am Online-Kurs Sportbootführerschein See dauerte insgesamt drei Jahre. Der Kurs besteht aus weit über 100 Programmen mit einem Programmcode von jeweils 100 bis 2500 Zeilen Länge. Geschrieben sind diese Programme in der Flash-Programmiersprache ActionScript 2. Doch Programmieren musste ich erstmal lernen. Als ich es halbwegs konnte, kam die nächste Überraschung: Noch bevor ich fertig war und der Sportbootführerscheinkurs online gehen konnte, gab es von Adobe eine neue Programmiersprache, ActionScript 3.

Aussichten

Und jetzt stehe ich wieder am Anfang – mit dem kleinen Unterschied, dass es noch keine Bücher über ActionScript 3 gibt. Mein Lieblingsbuch, mit dem ich bisher gut vorangekommen war, sollte erst im Spätsommer 2007 erscheinen, dann im November 2007, schließlich im Januar 2008 und der neueste Stand ist Ende Februar 2008. Sobald es erscheint, muss ich es durcharbeiten, die Beispiele aus dem Buch nachvollziehen, mit eigenen Beispielen den Stoff vertiefen usw. Wenn es gut läuft, bin ich im Frühsommer damit durch und kann dann endlich mit dem Online-Kurs Sportbootführerschein Binnen beginnen.

Randbedingungen

Wenn es gut läuft, heißt aber auch, dass es keine wesentlichen Neuerungen bei den beiden Sportbootführerscheinen See und Binnen gibt. Sollte sich der Gesetzgeber hier noch etwas einfallen lassen, so kann das meine Planungen völlig durcheinander werfen.